Aktivátor ventilu pneumatiky

UPOZORNENIE:
Tento produkt je potrebné objednať u Vášho obchodného zástupcu, objednávka nie je spracovaná autoamticky v E-cat.

 

 

PRODUKTOVÝ SPRIEVODCA - AKO VYBRAŤ ZARIADENIE NA OBSLUHU TPMS

 

Počet áut s priamymi systémami TPMS neustále rastie. Preto by mal servis pneumatík, s cieľom generovať nové príjmy a udržať kvalitu služieb na najvyššej úrovni, vlastniť zariadenie na diagnostiku tlakových senzorov.  

 

Stretávame sa tu však s faktom existencie mnohých diagnostických zariadení na obsluhu TPMS - rovnako ako v prípade univerzálnych senzorov, nemožno jednoznačne určiť najlepšie zariadenie. Môžeme však jasne určiť vlastnosti, ktoré by malo mať všestranné zariadenie, ktoré uspokojí

potreby dielne.

 

V prvom rade je vhodné, aby si servis odpovedal na otázku, či bude schopný využívať väčší počet univerzálnych senzorov dostupných na sekundárnom trhu, ako sú Hamaton EU-Pro, Schrader EZ-Sensor, HUF IntellSens, Alligator SensIt atď., alebo bude viazaný len na jednu značku - napr. CUB Uni-Sensor. Nesporným lídrom, pokiaľ ide o počet podporovaných univerzálnych senzorov, je zariadenie ATEQ VT56 (Index IC: HAM-ATE-D001). V tesnej špičke sa nachádzajú aj zariadenia Hamaton a TEXA.

 

Zariadenie ATEQ VT 56

 

Využívanie univerzálnych senzorov len jednej značky môže byť tiež opodstatnené - niektoré z nich pokrývajú viac ako 90% trhu áut vybavených priamym systémom kontroly tlaku, takže vytvorenie novej sady senzorov pre väčšinu modelov by nemalo byť problémom. Navyše, servis, ktorý vie, že využíva len jeden typ univerzálnych senzorov, môže vtedy nakúpiť väčšie množstvo, čím ušetrí na cene nákupu. Ďalšou výhodou takéhoto riešenia je možnosť rýchlej prípravy kópií továrenských senzorov (napr. pri vytváraní druhej sady kolies) pomocou univerzálnych senzorov, ktoré má servis na sklade. Pri výbere takéhoto riešenia stačí zakúpiť zariadenie, ktoré programuje len túto jednu vybranú značku univerzálnych senzorov - napr. Hamaton H36 Hamaton Only (Index IC: HAM-D030/H) alebo CUB Sensi-Aid (index IC: CUB TESTER). To sa tiež premietne do nižšej ceny vybraného zariadenia.

 

Zariadenie Hamaton H35 a CUB Sensor-Aid

 

 

Je potrebné pamätať na to, že pri montáži novej sady kolies založenej na univerzálnych senzoroch, ktoré sú klonmi tých továrenských, adaptácia nových senzorov zvyčajne nie je potrebná. Klonovanie totiž zabezpečuje identické ID čísla senzorov, a tým pádom riadiaca jednotka, ktorá prijíma signál zo senzorov, ich rozpozná bez akýchkoľvek úprav. Ak však nové kolesá založíme na originálnych senzoroch (alebo náhradách originálov ako napr. Hamaton OE-R), bude potrebná adaptácia nových senzorov - kvôli novým ID číslam nebudú jednoducho viditeľné pre riadiacu jednotku. Podobne je to s adaptáciou vstrekovačov po ich regenerácii - pokiaľ nebudú nové ID čísla zadané pomocou diagnostického testera, dovtedy nebude práca vstrekovacieho systému správna.

 

OBD rozhranie pre zariadenie CUB Sensor-Aid (Index IC: CUB OBD)

 

V prípade systému TPMS je adaptácia veľmi často založená na OBD procedúre. ID čísla senzorov musia byť vtedy zadané do ECU pomocou diagnostického zariadenia TPMS alebo iného, po pripojení cez OBD konektor.. Tu by si mal servis odpovedať na ďalšiu otázku - či už má diagnostický tester podporujúci OBD adaptáciu TPMS, alebo ju potrebuje vo svojom zariadení na obsluhu TPMS? Ak bude existujúci tester nedostatočný na splnenie tejto úlohy, stojí za zváženie nákup jedného z troch zariadení, ktoré túto možnosť majú - ATEQ VT56, Hamaton H46 alebo CUB Sensor-Aid. V opačnom prípade sa môžete rozhodnúť pre jednoduchšie zariadenie na rýchlu obsluhu ako TEXA TPS, Hamaton H36 alebo BOSCH TPA200.

  

Na ľahšie rozlíšenie funkčnosti jednotlivých zariadení sú nižšie uvedené základné funkcie, nevyhnutné na obsluhu TPMS senzorov, ktorými sú vybavené všetky zariadenia dostupné v ponuke Inter Cars:

 

• bezdrôtový test stavu senzorov nainštalovaných v kolesách prostredníctvom čítania ID, teploty a tlaku - Už takáto základná operácia môže priniesť značné výhody pre dielňu, ako je ľahšie hodnotenie poruchy v prípade rozsvietenej kontrolky TPMS na prístrojovej doske alebo zvýšenie kvality poskytovaných služieb vďaka možnosti hodnotenia stavu senzorov pred výmenou pneumatík

 

• bezdrôtová aktivácia senzorov - po montáži novej sady kolies založených na senzoroch, ktoré sú náhradami originálu, je potrebné ich aktivovať (prebudiť)

 

• kontrola stavu batérie zabudovanej v senzore – len pomocou zariadenia komunikujúceho so senzorom rádiovo je možné hodnotiť stav batérie. Životnosť batérie v senzoroch výrobcovia určujú na cca 5-7 rokov, preto takáto služba nadobudne veľký význam v blízkej budúcnosti

 

• programovanie univerzálnych senzorov - ako bolo uvedené vyššie, rozsah podporovaných univerzálnych senzorov môže byť jednou zo základných funkcií rozhodujúcich o výbere zariadenia

 

 

Z hľadiska rýchlosti a kvality obsluhy zákazníka môže byť užitočná aj funkcia databázy technických údajov dostupných z úrovne zariadenia – druhy adaptačných procedúr pre jednotlivé modely, momenty dotiahnutia senzorov atď. Príkladom takéhoto zariadenia

je TEXA TPS a TPS2 alebo Hamaton H46. Opäť je lídrom, pokiaľ ide o rozsah údajov v databáze, zariadenie ATEQ VT56.

 

 Zariadenie TEXA TPS2

 

Podrobné porovnanie najdôležitejších vlastností TPMS zariadení, ako sú ďalšie možnosti klonovania, možnosť tlače alebo informácie o aktualizáciách databázy, nájdete v tabuľke porovnania zariadení v katalógu Vybavenia Dielní:

 

https://issuu.com/intercars/docs/ulotka_sezonowa_tpms/4