NTS FK356

Vreckový filter PREMIUM G4 - vhodný pre prípravné zóny typu Blowtherm

NTS FK - Vreckové filtre v porovnaní s plochými sa vyznačujú väčšou filtračnou plochou a dlhšou dobou používania. Vreckové predbežné (vstupné) filtre zachytávajú hrubé nečistoty nachádzajúce sa vo vzduchu, čím zabraňujú ich vstupu do vzduchových kanálov vo vnútri lakovacej kabíny alebo prípravnej zóny a zabraňujú rýchlemu upchávaniu stropného filtra, zatiaľ čo koncové vreckové filtre zachytávajú nečistoty vo výstupnom vzduchovom kanáli z lakovacej kabíny. Doba prevádzky týchto filtrov sa odhaduje na 300-350 hodín pre predbežné filtre
a 200-250 hodín pre koncové filtre. Po tomto období je potrebné filtre vymeniť.
V ponuke máme filtre v najčastejšie používaných rozmeroch pre lakovacie kabíny a prípravné zóny európskych výrobcov, napr. USI Italia, ako aj pre ázijské kabíny. 

Vreckové filtre sa používajú aj v ventilačných a klimatizačných systémoch. 

Zaoberáme sa výrobou filtrov podľa rozmerov uvedených zákazníkom. Vreckové filtre vyrábame z netkaných textílií vyrobených zo 100% polyesteru spájaného tepelne. Netkané textílie majú progresívnu štruktúru, takže absorbujú a zadržiavajú väčšie množstvo častíc ako netkané textílie s konštantnou hustotou vlákien.

Je možné vyrobiť filtre z netkaných textílií s filtračnou triedou G3, G4, F5 a F7.

Najčastejšie vyrábame vreckové filtre z netkaných textílií s filtračnou triedou G4.

Na výrobu vreckových filtrov používame pozinkované kovové rámy so šírkou 25 mm a 20 mm. Na montáž vreciek v rámoch nepoužívame lepidlá ani peny, takže nehrozí riziko spojené so silikónom v lakovni. Vrecká v ráme sú osadené na silných plných mriežkach z drôtu alebo dreva (v závislosti od rozmerov). Použitie plných mriežok umožňuje používať naše filtre pri turbínach s výkonom 11 kW a prietokom vzduchu 41.000 m³/h bez rizika, že prúd vzduchu vytrhne filter z rámu a spôsobí sériu poškodení. Je tiež možné vyrobiť vreckové filtre bez rámu a mriežky (len ušité vrecká). 
Nami vyrábané filtre neobsahujú silikón ani iné látky, ktoré by mohli spôsobovať vady lakovania, sú odolné voči teplote do 80°C a ohňu podľa normy DIN 53438-3 F1.