Prístroj na testovanie batérie
Index: SPIN 01.000.170
- Rozsah dodávky:
- -CLT tester
-káble pre BMW,MB,Toyota a VAG
-simulátor kompresora pre nezapisovanie chybových hlásení do pamôte vozidla počas opravy
-napájacie káble - Detailný popis:
- Prečo je tester potrebný?
V minulosti bolo možné po zopnutí 12 V na kompresor z autobatérie počuť zopnutie spojky.
V súčasnosti kompresor má fixnú spojku a chladenie je regulované ventilom. Rozdiel v chladení spočíva v signále do ventilu. Ventil sa môže pokaziť po pripojení 12V priamo z batérie. Signál záleží na nastavenom chladení. Ventil je regulovaný elektronicky.
Práca s testerom je jednoduchá. Nepotrebujete demontovať kompresor!
-pripojte CLT na kompresor
-pripojte svorky testera na autobatériu
-pripojte simulátor na voľný kábel
-kompresor je pripravený na chod
-testuje sa tlak a teplota
-doba testu 10min., do 15min. max. výsledky.
Simulátor je pripájaný priamo na ECU.
-zabráni to elektronike vytvárať a ukladať prípadné chyby. Nepotrebujete tak mazať chybové hlásenia cez sériovú diagnostiku.
Denso: 7SEU16, 6SEU14, 5SE09C, 7SEU17, 6SEU16, 5SER09
Sanden: PXE 13, PXE 14, PXE 16
Zexel: Všetky externe kontrolované kompresory
Tieto modely sú v BMW, Mercedese, Toyote a VAG autá.
Pozrite si prezentáciu v anglickom jazyku:
http://www.vybaveniedielni.sk/data/data/file/TV/ProduktovePDF/CLT1.pdf
Popis produktu
- Rozsah dodávky:
- -CLT tester
-káble pre BMW,MB,Toyota a VAG
-simulátor kompresora pre nezapisovanie chybových hlásení do pamôte vozidla počas opravy
-napájacie káble - Detailný popis:
- Prečo je tester potrebný?
V minulosti bolo možné po zopnutí 12 V na kompresor z autobatérie počuť zopnutie spojky.
V súčasnosti kompresor má fixnú spojku a chladenie je regulované ventilom. Rozdiel v chladení spočíva v signále do ventilu. Ventil sa môže pokaziť po pripojení 12V priamo z batérie. Signál záleží na nastavenom chladení. Ventil je regulovaný elektronicky.
Práca s testerom je jednoduchá. Nepotrebujete demontovať kompresor!
-pripojte CLT na kompresor
-pripojte svorky testera na autobatériu
-pripojte simulátor na voľný kábel
-kompresor je pripravený na chod
-testuje sa tlak a teplota
-doba testu 10min., do 15min. max. výsledky.
Simulátor je pripájaný priamo na ECU.
-zabráni to elektronike vytvárať a ukladať prípadné chyby. Nepotrebujete tak mazať chybové hlásenia cez sériovú diagnostiku.
Denso: 7SEU16, 6SEU14, 5SE09C, 7SEU17, 6SEU16, 5SER09
Sanden: PXE 13, PXE 14, PXE 16
Zexel: Všetky externe kontrolované kompresory
Tieto modely sú v BMW, Mercedese, Toyote a VAG autá.
Pozrite si prezentáciu v anglickom jazyku:
http://www.vybaveniedielni.sk/data/data/file/TV/ProduktovePDF/CLT1.pdf
Technické dáta
Názov
Tester batérie
Opýtajte sa na cenu
[email protected]