Akumulátory - obsluha
Auto detailing
Chémia pre automobily
Customer service and garage work organization
Diagnostika
Dielenské osvetlenie
Dielenský nábytok,vozíky, rohože, organizéry...
Elektrocentrály
Elektronáradie
Geometrie kolies
Heating, cooling, ventilation
Hybrid and electric vehicle maintenance
Investície na kľúč: Servisy, Kontrolné stanice, Umývačky
Karosárske vybavenie
Klimatizácie
Knihy a CD pre dielne
Kompresory a rozvody tlakového vzduchu
Lakýrníctvo
Lisy
Náradie
Obrábacie zariadenia
Odťah spalín
Palivový systém
Pneuservis
Použité náradie z výstav
Požičovňa náradia
Pracovné odevy a ochranné pomôcky
Prevádzkové kvapaliny
Práca s olejmi a mazivami
Reklamné materiály
Rôzne zariadenia - elektrocentrály, zvlhčovače, ventilátory, pece
Sealing tape
Servis / školenie
Sklo a práca so sklom
Spojovací materiál
Transport packaging
Zdviháky
Čistenie a umývanie
Geometria kolies - prísl. BUTLER - 8 smerovy tester vôle náprav

* Fotografie kontroly úlohe

Geometria kolies - prísl.

BUTLER - BUTLER - 8 smerovy tester vôle náprav

Geometria kolies - prísl.

* Fotografie kontroly úlohe

Maloobchodná cena:
5 464.80 EUR s dph
Skladom:0ks

Informácie o položke:

SKUPINA: Osobné automobily
Výrobca: BUTLER
Index: BUT R200/8I

Súbory na stiahnutie:

Doplňujúce katalógové informácie:

Zbaliť
Použitie: Osobné automobily
Typ zariadenia: Test vôle náprav
Názov: Osobné automobily

Tester vibračného zastavenia BURT202 je určený na stanovenie stupňa účinnosti zavesenia motorového vozidla meraním priľnavosti pomocou metódy EUSAMA.To je založené na analýze silového vzoru prenášaného pneumatikou na skúšobnú dosku počas vibračnej skúšky, pričom hodnota 100 na statickú hmotnosť a meranie percenta zmeny sily počas vibračného cyklu, pričom odpruženie pôsobí ako tlmič. Odčítanie z merania priľnavosti udáva kapacitu odpruženia udržiavať kontakt povrchu vozovky s vozovkou v najkritickejších podmienkach. Tieto jednotky sú vhodné na testovanie: • hmotnosť jednotlivých kolies a náprav • percentuálna priľnavosť jednotlivých kolies • percentuálny rozdiel priľnavosti na kolesách jednej nápravy • rezonančná frekvencia systému (zodpovedajúca situácii minimálnej sily prenášanej na zem)